Newsblog

Veröffentlicht am

Classic-Rallye-Schulung beim MSC Neustadt

Eine sehr interessante und etwas staubige Angelegenheit!!!

Als Vorbereitung für ihre Oldtimer-Rallye “Storico” bot der MSC Neustadt letzten Samstag eine Fahrer- und Beifahrer-Schulung an. Mit dabei waren vom MC Neuburg Dave Reisinger und Roland Demnick. Armin Brenner hatte für den Vormittag eine interessante “Theoriedoppelstunde” vorbereitet. Diese trug er aufgrund seiner langjährigen Erfahrung im Classic-Rallyesport auch sehr locker und kurzweilig vor. Kurz vor der Mittagspause hatte unser 2. Vorstand Roland dann die Gelegenheit den Anwesenden das Donau-Rallye-Revival vorzustellen und etwas Werbung für unsere Ideen dazu zu machen. Nach der Mittagspause folgte für Fahrer Dave und Beifahrer Roland der praktische Teil im Alfa Romeo 146. Ziel war es auf einer – im Speedwaystation Neustadt aufgebauten – “Messstrecke” das exakte und genaue Anfahren einer Lichtschranke zu üben. Da die beiden Motorclubler zum ersten Mal in dieser Besetzung aktiv waren, dienten die ersten beiden Umläufe noch mehr internen Abstimmung als der “Zeitenjagd”. Im dritten Umlauf knackten sie dann – bei den gemessenen Abweichungen – schon die Sekundengrenze und der Ehrgeiz war geweckt. Auch die Halbsekundengrenze war nach etwas Feintuning bei der Komunikation schnell abgehakt. Gegen Ende der Übungseinheit waren die Beiden konstant bei Abweichungen unter 0,3 Sekunden. Als “Bestzeit” standen am Schluss sogar gute 0,16 Sekunden in ihrer Liste. Zufrieden traten sie dann mit einem etwas gut eingestaubten Alfa die Heimreise an.

„Classic-Rallye-Schulung beim MSC Neustadt“ weiterlesen
Veröffentlicht am

Der Chef gratuliert von weit oben!!!

Unser Vorstand weilt Anfang Mai – fast schon traditionsgemäß – in Schottland und managte dort mit seinem riesigen Erfahrungsschatz die bayrische „Trial-Mannschaft“ beim Schottish Six Days Trial (SSDT). Das SSDT ist wahrscheinlich eine der ältesten – wenn nicht die älteste Trialveranstaltung der Welt. Doch auch soweit im Norden hat er immer noch ein Auge auf seinen Heimatclub. Dank der flotten „Internettätigkeit“ unseres Spartenleiters konnte er sich schon am Montagabend – nach getaner Teamchefarbeit – über die Brotzeit-Tour 2026 informieren und gab mir folgende kurze Rückmeldung durch: „Glückwunsch zur gut gelaufenen Brotzeit-Tour 2026. Gebt auch meinen besonderen Dank an alle weiter die dazu beigetragen haben, dass der Motorclub Neuburg wieder ein tolles Event reibungslos die Bühne bringen konnte!“

Veröffentlicht am

Vielen Dank für eine tolle Tour

Traumhaftes Wetter, traumhafte Strecke und traumhafte Gäste

Unser Saisonauftakt liegt nun hinter uns und nach ein paar Stunden der ersten Erholung geht es jetzt in die Nachbereitung der Tour.
Es hat uns mal wieder riesigen Spaß gemacht, mit euch unsere schöne Gegend zu erkunden. Die große Nachfrage an unseren Touren ist für uns als Orga-Team eine tolle Bestätigung, dass wir mit diesem Konzept “nicht ganz falsch” liegen.
Die ersten Rückmeldungen von euch waren wirklich sehr positiv, und wir danken euch dafür ganz herzlich. Falls ihr möchtet, dürft ihr gerne noch die Umfrage zur Tour ausfüllen.
Natürlichen ziehen wir auch unabhängig von euren Rückmeldungen unsere Erkenntnisse aus dem Ablauf der Tour.
Am liebsten möchten wir euch allen gerne einen Startplatz anbieten – wir merken aber auch, dass wir an manchen Stellen an die Grenzen stoßen. Da wir weiterhin den gemütlichen und familiären Charakter erhalten wollen, werden wir da noch etwas feilen.
Nach und nach werden wir auch noch Fotos hier in der Galerie hinterlegen, und die Ergebnisse der Prüfungen bekannt geben.
Für jetzt bleibt uns nur euch für eure Teilnahme zu danken – wir freuen uns auf ein Wiedersehen.
Euer Brotzeit-Tour Orga-Team

Veröffentlicht am

Updates zur 5. Brotzeit-Tour

Hinweis:
In Bertholdsheim sind einige Baustellen geplant.
Die Zufahrt zur Donaubrücke soll nicht betroffen sein, allerdings muss im Bereich der Zufahrt zur Gaststätte mit Sperrungen und Umleitungen gerechnet werden.
Wir werden euch hier noch über Details informieren – bitte plant das für die Anfahrt zur Tour mit ein.Die Tour-Strecke selbst ist nicht betroffen!

Noch ein Hinweis: (27.4.2026)
Eine weitere Baustelle bei derAnreise aus Ingolstadt:
Die Strecke zwischen Gabel und Bergheim ist vollständig gesperrt.
Die aktuell beste Alternative ist (trotz Sackgassen-Hinweis) an der Gabel weiter geradeaus und dann über Buxheim, Wolkertshofen, Nassenfels nach Neuburg – und von da weiter nach Bertholdsheim.

Siehe auch Umleitung_Irgertsheim

Lange haben wir gewartet, doch jetzt ist es bald soweit, in zwei Wochen starten wir in die neue Saison mit unserer 5. Brotzeit-Tour. Hier noch ein paar Infos, bevor es wirklich los geht.

  1. Bitte erscheint möglichst rechtzeitig bei der Einschreibung, auch wenn wir bei der Tour keinen „straffen“ Zeitplan haben.
  2. Der „Start“ findet an der Schlossgaststätte Schlamp in Bertoldsheim statt. Einen Lageplan findest du hier.
    Wir starten dieses Mal voraussichtlich nach Erscheinen – falls ihr direkt hinter Freunden starten wollt, parkt am besten schon zusammenhängend. (In Gruppen dürfen wir nach Vorgabe nicht starten.)
  3. Die „offizielle“ Roadbook wird kurz nach dem Start auch im Internet zu finden sein. Schau einfach auf unserer Homepage unter 5. Brotzeit-Tour nach.
  4. Km-Zähler: Wir empfehlen für die Expertenwertung die Verwendung eines Tripmasters oder einer Tripmaster-App. Das Roadbook wurde mit den Apps „Rally Tripmeter“ sowie “GpsTrip 3.0” erstellt. Die kostenfreie Version des Rally Tripmeter ist leider nur bis 80km pro Tag nutzbar – die Basic-Version kostet ca 13€. Das kostenlose GpsTrip funktioniert, ist aber optisch nicht so wertig und intuitiv bedienbar. 
  5. Die Rückfahrt endet wieder an der Schlossgaststätte.
  6. Die Strecke ist mit ca 110km dieses Mal etwas länger. Für “durstige Dickschiffe” gibt es auf der Strecke zwei Möglichkeiten nachzutanken.
    – 1. Möglichkeit nach ca 60km: Ortseingang Kipfenberg – Automatentankstelle
    – 2. Möglichkeit nach ca 90km: Ortsdurchfahrt Wolkertshofen – Automatentankstelle
  7. Straßenverkehrsordung: Bitte haltet euch daran – auch wenn die Rennleitung keinen Besuch angekündigt hat, müssen wir mit Kontrollen rechnen. Ich spreche da aus leidvoller Erfahrung von einer etwas ungewollten Durchfahrtskontrolle.

Den aktuellen Zeitplan und weitere Details findest du auch unter 5. Brotzeit-Tour.

Veröffentlicht am

Viele tolle Veranstaltungen zum Saisoneinstieg

Endlich steigen die Temperaturen in angenehme Bereiche, an den Eisdielen bilden sich lange Schlangen und unsere geliebten fahrbaren Untersätze dürfen wieder “Gassi”-fahren.

Dieses Wochenende hatte wirklich allerlei Events zu bieten – jedes von ihnen könnte als Highlight genannt werden.

  • der Regio-Sprint in Ingolstadt
    unser jüngstes Mitglied Benni war mit dabei – über seine Eindrücke werden wir demnächst hier berichten

https://www.tour-de-neuburg.de/bildergalerie-2026/nggallery/album/regiosprint-2026

  • das Frühlingsfest auf derTheresienwiese in München
    Einen kleinen Ausflug in meine alte Heimat hat Manni mit seinen Austin Healey unternommen

https://www.tour-de-neuburg.de/bildergalerie-2026/nggallery/album/fruehlingsfest-theresienwiese-muenchen-2026

  • das 7. Histo Revival in Nördlingen
    Roland selbst war vor Ort und hat etliche Bilder geschossen

https://www.tour-de-neuburg.de/bildergalerie-2026/nggallery/album/noerdlingen-2026

Und kommende Woche geht es dann endlich auch bei uns los mit der 5. Brotzeit- Tour

Endlich ist auch die Genehmigung da – wir freuen uns schon auf euch!!!

Veröffentlicht am

Simca Rallye 2 – ein ganz heißer Ofen der 70er!

Das Werk gab sogar den Tipp: Amateure Finger weg!!!

Beim Stöbern in den alten Unterlagen der Donau-Rallye 1976 stießen wir auf eine ganz interessante Werbung des damaligen Simca-Händlers Kastl. Beworben wurde in dieser Anzeige ein ganz „heißer Ofen“ aus Frankreich. Der Simca Rallye 2 war seinerzeit ein wirklich sehr gutes Gefährt für ambitionierte Privatfahrer. Der flinke Franzose wurde daher auf der Rundstrecke, am Berg, im Rallyesport und bei – den seinerzeit noch sehr zahlreichen – Slaloms eingesetzt. Gleich vier “Motorclub-Spezialisten” fuhren damals diese schnellen Simca’s. Unser “Beifahrerprofi” Ernst Stegmeir startete zusammen Alois Ottinger bei diversen Rallyes und bewegte aber auch privat einen flotten Rallye 2. Herbert Baur und seine Frau Therese war in den 70ern mit einem solchen in Eigenregie vorbereiteten Kraftpaket – dank der vom Werk mitgelieferten superweichen Reifen und der extrem guten Straßenlage der Heckschleuder – sehr erfolgreich zwischen den “Slalompylonen” unterwegs und fuhren so manchen Erfolg bei den 1300ern ein. Es lohnt sich, diese Anzeige etwas genauer zu lesen, da hier dank der sehr “anschaulichen” Formulierungen in den einzelnen Textpassagen der automobile Zeitgeist der wilden 70er-Jahre wirklich ganz deutlich zu spüren ist.

Veröffentlicht am

Auf geht’s ins Jubiläumsjahr 2026

Das erste Video ist online!!!

Wie berichtet arbeitet unser Mediateam derzeit an einem “Appetitanreger” für das Donau-Rallye-Revival 2026. Auf unseren Aufruf hin bekamen wir wirklich tolles Material von vielen Rallyefan’s zugesandt. Auch die fast schon zum Tour-Inventar gehörenden Dauerstarter Franzi und Markus Strupf schicken uns bewegte Bilder vom “Frühlingserwachen” ihres Rallye-Audi-80. Sehr spontan schnitt daraus unser Kameramann Benjamin Bredendiek einen kurzen Trailer und das Mediateam Stefan Kittl und Antonia Umlauf peppten das Ganze noch schnell mit etwas Musik auf. Das Ergebnis dieser schnellen digitalen Zusammenarbeit könnt ihr auch unter https://youtu.be/njm9nTlqY5s?si=f-I5UwsaOYv9BPUc ansehen und uns hier gerne eure Meinung mitteilen. 

Veröffentlicht am

Neues Material für das „Filmteam“

Kameramann kommt aus dem Staunen nicht heraus!!!

Anlässlich des 50-jährigen Jubiläums der „ADAC-Donau-Rallye“ laufen derzeit die Vorbereitungen für ein besonderes Highlight: ein Rallye-Revival, das die glorreichen Zeiten des Motorsports wieder aufleben lassen soll. Als moderner „Appetitanreger“ entsteht dazu ein kurzer Videoclip, der die Faszination vergangener Rallye-Ära einfängt.
Erstes Material lieferte der langjährige Teilnehmer Michael Schiegl, der aus seinem Archiv beeindruckende Aufnahmen – insbesondere aus dem Hause Audi – beisteuerte. Doch auch andere Hersteller prägten die spektakuläre Rallyeszene der 1980er Jahre. Um diese Vielfalt einzufangen, wurde kurzfristig ein Drehtermin mit Thomas Schönacher vereinbart.

„Neues Material für das „Filmteam““ weiterlesen