Beim Donau-Rallye-Revival’76 hat wir als “Neuheit” eine Lichtschrankenprüfung im Programm. Stefan und Hiasi Behr haben diese neue Aufgabe übernommen und auf dem Gelände des TÜV Süd in Neuburg eine “Prüfstrecke” aufgebaut. Vorstand Stefan trug wie immer die Verantwortung und erledigte den „Papierkram“ sprich er überwachte die Stoppuhr und führte die Zeitenliste. Trialsparten-Chef Hiasi übernahm die Einweisung vor dem Start, was – da wir bisher noch nie eine solche Prüfung im Programm hatten – für viele Teilnehmer sehr wichtig war.
„Die „Profi’s“ aus Cadolzburg machen es am Besten!!!“ weiterlesenEin exotischer Fiat aus Polen!!!
Für ihren Start beim Donau-Rallye-Revival’76 nahmen Thomas Amlacher und Heiko Kneist eine weite Anreise in Kauf. Das Fahrzeug des Jenaers ist ein wirklich toller Nachbau eines FSO-Rallye-Fahrzeugs aus den 70er-Jahren. Es entspricht in seinen Spezifikationen weitestgehend dem erfolgreichen Gruppe-1-Auto mit dem das Team Mucha / Zyszkowski die Olympia-Rallye 1972 bestritt und soll an die Polski-Fiat-Werksmannschaft und ihre internationalen Erfolge erinnern. Thomas war zunächst selbst aktiver Bestzeiten-Rallyefahrer in der DDR und später auch Absolvent der Rallyeschule des ADAC Südbayern. Nach einer kurzen Motorsport-Pause erfolgte 1998 der Einstieg in den damals noch jungen historischen Rallyesport. Infiziert durch die Slowly-Sideways-Events reifte der Plan für den Aufbau eines historischen Ostblock-Rallyeautos. Durch Zufall fand er 1996 seinen „Polski“. Es folgte die systematische Recherche zur Geschichte des Werksteams, Teilebeschaffung und der Umbau des Autos zum Rallyeauto nach Werksvorbild. Eingesetzt wurde das Auto dann sehr erfolgreich im Historic-Rallye-Cup (Gesamtsieg 2002), bei der AvD-Histo-Monte 2001 (10. Platz der Gesamtwertung), den Legends-of-Speed 2010 (2. Platz der Gesamtwertung) oder den Austrian-Rallye-Legends. Weitere Höhepunkte waren die Starts im historischen Vorprogramm zur Deutschland-Rallye 2012 (WM-Lauf) oder die fünfmalige Teilnahme am Eifel-Rallye-Festival von 2011 bis 2015. Auch vor der eigenen Haustür war das „Polski-Team“ bei der Wartburg- und Thüringen-Rallye aktiv. 2022 fand zum 50jährigen Jubiläum der legendären Olympiarallye ein Revival mit über 200 Fahrzeugen statt. Thomas hatte das Glück dort einen der wirklich begehrten Startplätze zu erhalten. Das verdankt er sicher auch dem Polski Fiat 125, da das FSO-Werksteam 1972 den Mannschaftssieg bei der Olympiarallye einfahren konnte.
Die “Händler-Schwestern” sind mit viel Begeisterung und Mut unterwegs!!!
Fiona Händler aus Burgheim hat mit 15 Jahren bei einem Drift-Event einen Volvo 745 in Aktion gesehen und sich sofort in den eckigen Schweden verliebt. Ab diesem Zeitpunkt hat sie dann gesucht und mit 16 Jahren einen fahrbaren Volvo und einen “Schlachter” gekauft. Dann folgte eine “aus-zwei-mach-eins-Aktion” und der jetzige Einsatz-Volvo entstand. Zusammen mit ihrer Schwester Ronja fand sie im Internet die Dirty Dust Rallye (DDR) und die beiden Abenteurerinnen meldeten sich kurz vor unserer Brotzeit-Tour für die Balkan-Langstreckenfahrt an. Bei einer “Testfahrt” sahen sie zufällig in Bertoldsheim vor der Schloßgaststätte Schlamp viele alte Autos. Der Rest ist Geschichte! Sie nahmen spontan am Saisonstart 2026 des Motorclub’s teil.
Nun kurz zum Auto: Der robuste Volvo 745 wurde eigenhändig restauriert und für Rallyeeinsätze umgebaut. Bei der DDR haben sie und ihr Volvo dann gut 4500 km auf sehr fordernden Pisten erfolgreich absolviert. Auch das Donau-Rallye-Revival (DRR) ließen sich die beiden “Volvo-Mädels” nicht entgehen. Dass sie inzwischen ein sehr eingespieltes “Schwestern-Rallye-Team” sind, zeigt der dritte Platz bei der Lichtschrankenprüfung. Besser waren hier nur zwei extrem erfahrene Teams. Absolut verdient durften die beiden “Vielfahrerinnen” bei der Siegerehrung des DRR den Ladies-Cup in Empfang nehmen.
Sonniger Saisonausklang bei der Stiftung Sankt Johannes
Seit mehreren Jahren organisiert die Stiftung Sankt Johannes für unsere Tour de Neuburg – im Grunde eigenständig – eine wirklich tolle Durchfahrtskontrolle und unterstützt uns so bei der Organisation dieses Saison-High-Lights. Kurz nach der Tour erhielten wir eine Einladung zum diesjährigen Herbstfest der Stiftung. DK-Chefin Steffi Ibele hatte die Idee eine kleine Motorclub-Ausstellung in das Konzept der Veranstaltung einzubinden. Gerne haben wir dieses Angebot angenommen und auf dem extra für uns bereit gestellten Parkplatz einige Fahrzeuge ausgestellt. So hatte wir die Gelegenheit die Fahrzeuge, unseren Club und seine Aktivitäten vor wirklich großen Publikum zu präsentieren. Die Größe des Stiftungsgeländes und auch der Zuspruch für das Herbstfest hat uns wirklich überrascht. Gut 4000 Besucher waren vor Ort und da gab es natürlich nicht wenige Gelegenheiten für viele wirklich interessante Gespräche rund um das Thema „Old- und Youngtimer“. Am Ende des Tages meinte Steffi zufrieden: „Vielen Dank das ihr da wart! Das war eine sehenswerte Bereicherung für unser Event.“
Großer Dank an den Motorclub Neuburg!
Über 4.000 Besucherinnen und Besucher haben unser 38. Herbstfest in Marxheim – Schweinspoint zu einem vollen Erfolg gemacht. Ein ganz besonderer Anziehungspunkt auf dem Gelände waren die Fahrzeuge des Motorclubs Neuburg, die viele Blicke auf sich zogen.
Ein herzliches Dankeschön geht an alle Fahrerinnen und Fahrer für ihren Besuch, die Zeit für viele nette Gespräche und vor allem für eine ganz besondere Geste: Dass unser Bewohner Thomas, der den Club schon lange treu am Streckenposten der Stiftung an der Tour de Neuburg unterstützt, zusammen mit seiner Frau zu einer kleinen Rundfahrt eingeladen wurde.
Danke für die schöne Bereicherung unseres Fests – wir freuen uns schon aufs nächste Mal!
Steffi Ibele / Stiftung Sankt Johannes
Tolle Spendenaktion für die “Katzenfee”
Wie schon bei der Tour de Neuburg haben wir relativ spontan beschlossen, eine sehr engagierte Katzenhelferin auch beim Donau-Rallye-Revival’76 nochmals mit einer Spendenaktion zu unterstützen. Bereits bei der Einschreibung war daher „Katzenfee“ Angie Habermayer wieder zugegen. Alle Teilnehmer des Neuburger-Rallyetages hatten hier die Gelegenheit, die dort positionierte Spendenbox zu „betanken“. Bei der Siegerehrung konnte dann Spartenleiter Thomas Kluitmann zusammen mit DK-Chef Helmut Taubenberger die Box mit etwas über 300,00 € „auf der Tankuhr“ im Namen aller teilnehmenden Old- und Youngtimerfahrer – überreichen. Die „Katzenfee“, ihre vierbeinigen Schützlinge und natürlich auch das ganze Organisationsteam des Donau-Rallye-Revivals’76 möchten sich auf diesem Wege nochmals recht herzlich bei allen Spendern für ihre Unterstützung bedanken.
Die Fahrtleitung meldet sich nochmal zu Wort!!!
Danke an alle, die unser Donau-Rallye-Revival’76 zu einem Erfolg gemacht haben.
Es waren immerhin 39 Old- und Youngtimer am Start. Die 18 Rallye- und Rennfahrzeuge mit „Kriegsbemalung“ waren natürlich die Hauptakteure und haben auch für sehr viel Zuspruch an und neben der Strecke gesorgt. Danke an alle Fahrer und Beifahrer aus Nah und Fern, die teilgenommen haben.
Nun möchte ich aber zu meinem – besser unserem – Team kommen. Ohne diese fleißigen Helfer wäre das Rallye-Revival so kurz nach der Tour de Neuburg nicht zu stemmen gewesen.
Als erstes möchte ich den Damen vom Landratsamt Neuburg danken. Sie haben den „etwas verwegenen“ Antrag für das Donau-Rallye-Revival ohne Vorbehalte geprüft, die Idee dahinter für gut befunden und uns damit dieses Event ermöglicht.
Danke an unsere Neuzugänge Benjamin und Sebastian, die den Parkplatz in Weichering richtig gut belegten und allen einen Stellplatz zuwiesen.
Danke an meinen Spartenleiter „Mini-Thomas“, dass der den ganzen IT-Kram und auch viele andere lästige Sachen übernahm.
Danke an den „Sponsorbetreuer“ Thomas P., der erneut für etwas Unterstützung von Addinol sorgte. Am Rallyetag hat er sich dann wieder mit in den Mini gezwängt und den Spartenleiter kräftig unterstützt.
Danke an meine Lektorin Antonia, die wieder alle textlichen Schnellschüsse in verständliche Beiträge verwandelt und auch zusammen mit „Media-Stefan“ auch noch die Fotoerstellung übernahm.
Danke an die „Streckeninspektoren und Vorausfahrern“ Manfred und Ernst, die den Aufschrieb kontrollierten und dabei auch immer die Fahrbarkeit für Oldtimer im Auge behielten.
Danke an meinen „Piloten, Co-Fahrleiter, Starter und persönlichen Aufpasser“ Detlef, der mich zu jeder Tages- und Nachtzeit bei der Vorbereitung unterstützte und am „Rallyetag“ in aller Frühe mit mir die Ori-Etappe beschilderte und mich danach nochmals flott und sicher über den Kurs fuhr.
Danke an die „Nennbürobelegschaft“, die die Anmeldung routiniert „durchzogen“ und konsequent auf die Papiere und die Kasse achten.
Danke an die „Katzenfee“ Angie, die uns bei der Anmeldung unterstützte.
Danke an die „DK-Besatzungen“ Helmut, Moritz, Raimund, Werner, Lars und Sebastian, die die Durchfahrtskontrollen gut überwachten und jedem der vorbei kam seine „Prüfplakette“ in die Bordkarte klebten.
Danke an die „Stimme“ Michl, der in Straß zusammen mit Unterstützung Jörg die Moderation übernahm und wirklich jeden Teilnehmer gut vorstellte.
Danke an das Team vom „Landgasthof Vogelsang“, die uns wirklich sehr gut versorgten und ein tolles Rallyezentrum zur Verfügung stellten.
Ein ganz besonderer Dank geht an das „Team von Behr-Timing“ Stefan, Hiasi, Bianca und Anton, die die Zeitprüfung beim TÜV sicherstellten und die Teilnehmer ganz genau in die Kniffe der „TÜV-Prüfung“ einwiesen.
Danke an SV Rucker für die tolle erste DK mit Zuschauerbereich und Oldi-Laster.
Danke an das „Team vom Seniorenzentrum“, das uns die Präsentation im Schloß Straß ermöglichte.
Danke Rafa’s Garage in Egertshausen, die ihr Einweihungsfeier mit unserem Revival kombinierten und so für uns einen tollen Zuschauerpunkt schufen.
Danke an den TÜV Süd in Neuburg, die uns ohne großes Zögern den Platz für die GLP überließen und die Teilnehmer mit kleinen Stärkungen versorgten.
Danke an das Team von Rallyelegende in Karlshuld, die eine tolle Durchfahrt mit Dach aufbauten und allen Interessierten in ihrer Werkstatt die „Geburtsschritte“ für einen Rallye-Quattro erklärten.
Danke an Fritz und Walter, unsere „Zwei vom Service“, die dafür sorgten, dass fast alle Fahrzeuge ins Ziel kamen.
Danke auch an unsere zwei treuen „Dauersponsoren“ Armin und Oskar, ohne deren Unterstützung wäre es schon schwieriger solche Events so preiswert anbieten zu können.
Zum Schluss auch ein Dank an unseren „Vorstand“ Stefan, der für uns immer den guten Draht zum ADAC pflegt und uns unterstützt, aber auch das machen lässt, was wir als „Old- und Youngtimer-Sparte“ als richtig erachten.
Ich hoffe, ich habe hier jetzt niemanden vergessen. Ganz ehrlich, ohne euch wäre das nicht zu schaffen. Also nochmals mein aufrichtiger Dank, dass ihr bei unserem Donau-Rallye-Revival‘76 mitgearbeitet habt.
Donau-Rallye-Revival’76 » „Hinweise“
>>> „Orientierungsetappe“
Die kürzeste Fahrstrecke ist anhand des mit Zeichen – hier: Pfeile, Halbpfeile und Punkte – versehenen von Kartenausschnittes durch das Team zu ermitteln und abzufahren. Es ist immer das dem Start bzw. dem abgearbeiteten Zeichen nächstgelegene Folgezeichen anzufahren. Die Kontrolle erfolgt durch Nummerntafeln am Streckenrand. Diese Nummern sind in der Reihenfolge der Befahrung in die Bordkarte einzutragen.
„Donau-Rallye-Revival’76 » „Hinweise““ weiterlesenEtwas Hilfe für “arme” Katzen rund um Neuburg
Auch bei unserem Donau-Rallye-Revival wollen wir wieder etwas für notleidende Vierbeiner tun und eine engagierte Tierschützerin unterstützen. Durch ein Mitglied des Organisationsteams wurden wir auf Angie Habermeier und ihr liebevolles Engagement für Katzen aufmerksam. Mit viel – und vor allem ehrenamtlichem – Einsatz kümmern sie sich rund um Neuburg um vom Leben benachteiligte Katzen und daher beschlossen wir, diese engagierte Katzenfreundin mit einer Spendenaktion beim Donau-Rallye-Revival’76 zu unterstützen. Bei der Einschreibung wird sie zugegen sein und dort mithelfen. Bitte daher für die bei der Anmeldung positionierte Spendenbox schon im Vorfeld einen oder mehrere kleine – gerne auch große – Scheine gemäß dem alten Sprichwort: „Nur Bares ist Wahres“ bereithalten. Moderner Schnick-Schnack wie Kartenzahlung ist leider nicht möglich. Wir hoffen natürlich, dass alle Teilnehmer diese Aktion des Organisationsteams kräftig unterstützen und wir dieser “Katzenfee” so etwas unter die Arme greifen können.
Zwischeninfo zum Donau-Rallye-Revival
Die Vorbereitungen laufen inzwischen auf Vollgas. Wir freuen uns auf euch und eure Fahrzeuge. Ihr könnt uns etwas bei der Erstellung der Startliste helfen. Falls ihr das Auto wechseln müsst einfach eine kurze Info an 0176-96159430 und – falls noch nicht geschehen – das Nenngeld überweisen. Weitere Infos folgen😉🏆👍
Oldtimertag Donauwörth
Eines meiner ganz persönilichen Highlights – die ich leider immer wieder wegen Urlaub verpasse – ist der Oldtimertag in Donauwörth.
Zusammen mit den zahlreichen Oldtimerfreunden und -fahrern, den engagierten Helferinnen und Helfern, Projektleiter Peter Hurle und unseren Freunden der CID-Donauwörth, wird der Oldtimertag realisiert.
Zum Glück sind unsere ehrenamtlichen Fotografen Rudolf und Gisa Omischl, sowie Ben Bredendiek ja vor Ort und können so alle, die nicht das Glück hatten dabei zu sein, so noch mit ihren Eindrücken am Event teilhaben lassen.
